車前減震器質(zhì)量問題

車前減震器質(zhì)量問題

彈簧阻尼減震器內(nèi)腔的清潔與否，是其質(zhì)量好壞的標(biāo)志之一。機械產(chǎn)品表面殘存片片油斑，似乎難免，但在這里卻不行。
因此，在總成以后或安裝以前，必須進行脫脂處理，否則，將危及生產(chǎn)的安全。在舊式唱機的設(shè)計中，裝有唱針的唱頭與數(shù)節(jié)彎管串接在一起，便隨意地轉(zhuǎn)動方向，調(diào)整位置。
利用這個原理，人們采用多節(jié)彎管和密封旋轉(zhuǎn)接頭構(gòu)成了彎曲臂。在相當(dāng)長的一段時間里， 轉(zhuǎn)爐活動煙罩上升和下降的位移補償，就是依靠它來實現(xiàn)的。但是，這樣的設(shè)計存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占據(jù)空間位置過大，低溫收縮造成泄漏，高溫膨脹時會卡死等問題。為此，曾考慮過改用橡膠 管來取代彎曲臂，但由于轉(zhuǎn)爐環(huán)境溫度高，冷卻水工作壓力大等原因，橡膠管難以承受。中國少數(shù)大、中型鋼鐵企業(yè)在 用彈簧阻尼減震器取代彎曲竹的實驗中，收到了良好的效果，使得大量的優(yōu)質(zhì)煤氣得到了回收，創(chuàng)造了極高的經(jīng)濟效益。