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松夏減震器,安全又耐用

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減震知識

使用彈簧減震器如何判斷彈簧的質(zhì)量

  在經(jīng)過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復(fù)運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān),因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象)。
  更換減振器只是維修的項目之一,更換這個羊角軸承才是真正的重頭戲。被涂黃的就是羊角軸承是跟羊角配合在一起的,另外一端連接在車輪上。只要車輪轉(zhuǎn)動,這個軸承就會轉(zhuǎn)動,所以它的工作環(huán)境很惡劣,損壞也在情理之中。
  拆卸這個軸承非常麻煩,本來打算用壓力機可以將它壓出來。在壓力機根本沒法實現(xiàn)定位。所以只能用錘子活生生的將這個軸承砸出來。
  耗時四十分鐘之后,這個軸承終于是砸了下來。出問題的就是這個軸承,故障表現(xiàn)就是在行車的時候,會出現(xiàn)“隆隆”的聲音。并且隨著車速的增加,這種聲音會被逐漸的放大。這就是典型的軸承間隙過大的聲音,還是比較容易判斷的。
使用彈簧減震器如何判斷彈簧的質(zhì)量

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